累计昨日，秦皇岛港下锚船降到27艘，曹妃甸三港下锚船降到4艘，整个环渤海港口合计下锚船降到108艘，较月初比起增加了34艘。将近一段时间，电厂在低库存和低耗煤的情况下，对环渤海港口存煤维持刚性拉运，促成在大秦线检修的后半程，沿海煤炭市场之后维持供需两很弱走势，到港纳煤船舶大大增加。目前，下游市场需求下滑，国内动力煤现货市场偏弱运营，港口市场主流报价之后小幅暴跌，成交价寥寥无几。近日，从电厂耗煤上，早已显现出有衰退迹象，部分电厂用电负荷减少，电厂耗煤数量有所完全恢复。

累计昨日，沿海六大电厂日耗煤数量再度回落至60万吨以上水平，超过61.5万吨。上游方面，不受煤管票管控严苛影响，陕蒙煤生产和发运受到影响；榆林地区煤矿经销也不受影响，订购销售较好。内蒙古鄂尔多斯地区煤价以稳定居多，低卡煤价格比较结实。不受发运低成本承托，煤炭贸易商之后大幅度降价的可能性并不大，市场价格跌势收窄，煤炭市场将要触底声浪。

四月份，沿海六大电厂对所辖机组展开检修，影响了耗煤量；而上游方面，不受大秦线检修、安全检查等因素影响，进港煤车经常出现增加，沿海煤炭市场呈现出供需双很弱走势。五月份，电厂机组完全恢复运营，加之基础设施、工程机械向好发展，造就耗煤量有所增加；此外，寒冷的夏季就要来临，电厂也必须提早存煤，将库存打到高位。因此，部分电厂未来将会提早补库，煤炭市场需求将重现淡季不淡景象，造就煤炭市场急遽转好；预计从下周开始，煤船将集中于到港纳煤补库。

五月份，基础设施投资将之后减缓，沿海六大电厂日耗会很快完全恢复至65-70万吨，煤炭市场市场需求转好。此外，下游非电用煤市场需求也将夹住市场，水泥、建材等行业煤炭用量将有所增加，我国南方沿海地区煤炭市场需求将较四月份有所好转；大秦线检修完结后，必须追上工程进度，铁路调进完全恢复，秦皇岛港和京唐港到港煤车将有所增加，沿海煤炭市场将呈现出供需双高走势。

值得注意的是，在迎峰度夏来临之前，沿海电厂都会备足库存。而经过前段时间消极订购和去库存后，沿海六大电厂库存早已跌到至1529万吨，较四月初增加了40万吨，先前或将步入部分波补库行情。

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