11月17日，第十五届广州国际汽车博览会揭幕，上百家车企携同新车、概念车等参与车展。在凤凰汽车和中国汽车新闻网牵头专访间，中国汽车新闻网对东南汽车销售部部长唐熙庄展开了深度专访。

通过与唐熙庄的深度聊天，理解了在本次车展东南汽车发售的东南DX3 EV显电动车，其产品竞争力所在。并理解了东南汽车未来新能源方面的规划，电动车方面，明年以DX3 EV居多。该车电池续航里程为310公里，最低车速为13%，慢差使45分钟；在充电桩方面，东南汽车已在销售终端提早进行了基础设施布置，并不会与国内著名充电桩品牌企业展开合作；东南汽车将不会建设投产12万辆的工厂，计划2020年已完成，同时很大技术研发，力争2025年挂电式电动车续航里程提高，显电车续航里程超过800公里。同时，东南汽车也会退出在SUV和轿车细分市场的布局，明年预计将公布全新轿车。

东南汽车销售部部长唐熙庄同时，还理解了东南汽车目前在各方面获得的成就。在销量目标上，东南汽车今年的销量为12万，已完成年15万销量目标的80%；在营销策略上，东南汽车今年追加了122个网点，并采行更加年轻化的营销方式，强化终端服务；在品牌建设上，东南发售的设计公开课、那方水土 探美中国主题等活动。中国汽车新闻网：大家好，这里是第十五届广州国际汽车博览会的现场，现在回到凤凰网和中国汽车新闻网牵头专访间的是东南汽车销售部部长唐熙庄。

唐熙庄：大家好。中国汽车新闻网：这次东南汽车也广州车展给大家带给一些新车型，有一款新能源车型DX3 EV，请求您给我们讲解一下，这次咱们东南汽车的新车型DX3 EV的情况，以及我们东南汽车整个在广州车展期间这样一些品牌形象，或者是营销的一些情况，讲解一下。唐熙庄：谢谢。

首先我还是想要说道一下我们今年整体的销售情况，今年1到10月份东南汽车比去年同期快速增长了43%。我们今年年初以定的目标是今年比去年快速增长40%以上，打造出15万辆以上的销量。目前早已12万了，后面两个月我们还不会之后，超过年终的目标是没问题的。

9月，10月两个月，东南DX3 的车销量都是斩万，应当说道也是一个爆款的车型。在这个基础之上我们发售了这次车展亮相东南DX3 EV显电动车。这款车是沿袭了东南DX3低颜值的特点，另外，在空间上也是打破了很多车，轴距超过了2610，还有很多非常丰富的智能化功能。

在车型配备上也是十分好的，各位网友有时间可以去我们的展台上去理解一下。中国汽车新闻网：我再行质问一下，中国自律品牌只不过有很多，但是有你们这个成绩很好。咱们东南汽车为什么在今年竞争环境较为白热化的情况下不会获得这样的成绩，尤其是9月份、10月份，DX3 斩万，跟我们共享一下。唐熙庄：首先我们还是有十分较好的技术，我们的DX7和DX3颜值都是十分低的。

配备也是非常丰富的，我们的价格也定的十分觉得，需要很好的符合消费者的市场需求。我们在营销上也是切合消费者，在终端渠道上今年也是沉降速度十分慢。今年我们也追加了122个网点，在营销上也是采行更加年轻化的方式，让消费者理性和感性融合在一起买我们的产品。我们终端服务上也做到了很多强化，还包括我们对销售硬件的改建，还有我们销售的培训都下了相当大的工夫。

在终端上增强了对消费者的服务，另外品牌建设上，我们今年也下了相当大的工夫。我们东南发售的设计公开课早已12万，在全国40多个边远地区创建了爱心图书馆。另外我们设计公开课，跟我们媒体，跟我们潜在的消费者，跟国内设计的爱好者都展开了相爱的对话。

这个设计公开课我们从国内到海外，做到得较为好。我们还发售了那方水土 ，探美中国这样一个品牌主题，今年我们在北京、成都、嘉兴等地积极开展。这个活动是我们跟当地消费者，我们的车主，我们的媒体，还有融合我们整个公益的项目去进行，去深度挖出中华传统文化，一起探寻，更佳的创意文化之美。

我们也通过这些品牌活动进一步提高了东南汽车品牌在这个市场上的知名度。以上这些都会对我们提高销量产生十分大力的起到。谢谢。

中国汽车新闻网：您说道的那几个活动我们都注目到了，在网络的影响力，无论是公开课，还是那方水土 探美中国活动，在做到这些活动的时候，这种模式奢华品牌做到的较为多一些，但是做到的有品质感的，呈圆形系列的不多见。你们做到的品牌传播，跟线下消费者对话是十分关键的。

我们现在东南汽车的消费人群跟以往有什么不一样？还包括他们对品牌的理解和产品的感官有什么样的变化？唐熙庄：我们可以看见，从之前的轿车，再行到现在的DX7、DX3 ，我们的消费群体是更加年轻化，更加知性化。当然也是更加个性化，像刚才谈的，我们设计公开课，跟消费者之间构成了较好的对话。

不但是我们向他们谈一些事情，同时一些消费者明确提出了很好的观点，我们也不会在车型研发当中做到一些融合，构成一个较好的对话。像那方水土 探美中国这样的活动，堪称我们不会利用当地年轻人的热情，当地媒体老师的反对，跟他们的资源一起去传播中国传统文化。中国汽车新闻网：在这样一个平台助力下，我坚信明年的东南汽车汽车有很好的成绩，咱们是不是对明年销售有什么样的点子？唐熙庄：明年的计划我们目前正在制定当中，到时候不会跟大家发布。

中国汽车新闻网：明年是不是主要是引DX3 EV？唐熙庄：电动车方面，我们明年就是以DX3 EV居多。在传统上，我们DX7，还有DX3还不会之后发力。中国汽车新闻网：东南汽车是第一次展览，很多网友和用户较为陌生，我们车的亮点能无法给大家讲解一下。唐熙庄：首先这款车就是在东南汽车DX3产品上展开深化，东南的第一款SUV。

它沿袭了东南DX3低颜值，第二是专业SUV底盘，这个在现在市场产品当中也是不多见的。第三，它的产品配备非常丰富，9寸的大屏，像智能系统等等这些都是很好符合了消费者的市场需求。

中国汽车新闻网：续航里程怎么样？唐熙庄：我们的电池续航里程超过了310公里，最低车速超过13%，慢差使45分钟就好了。需要很好符合消费者日常用车的市场需求。中国汽车新闻网：在新能源方面电池网络建设这块，是不是早已有了规划？唐熙庄：是的，我们在现在销售终端早已提早进行了基础设施，我们有人员的培训，融合国内著名的充电桩的品牌企业展开一些较为了解的合作。

未来将不会在用车的时候更加便利。中国汽车新闻网：这个车大约是在明年什么时候上市？唐熙庄：明年上半年。中国汽车新闻网：不会一步一步来？还是一下铺开？唐熙庄：不会一步一步来，我们一定是服务先行，还包括店里服务的培训，还包括我们基础设施的建设，服务先行。中国汽车新闻网：区域市场需要有机会年所一步享用到咱们的车？唐熙庄：第一步应当是一些限牌城市。

中国汽车新闻网：北上广。唐熙庄：第二是跟国家涉及政策实施做到的城市，我们也不会再行去积极开展。中国汽车新闻网：通过产品我感觉上现在东南汽车在未来几年还是不会探讨SUV，新能源汽车，在这两个领域未来的规划能无法给我们讲解一下？唐熙庄：现在两款SUV产品的顺利证明了东南这两年回头的路应当是较为准确的。我们不会之后沿着这条路回头下去，在DX3 、DX7之外，我们不会发售更好SUV的产品。

在这个电动车上面，我们也明确提出了2017到2025年的规划，我们每年不会最少向市场上获取一款SUV电动车的产品。每年一款电动车，这是新能源这块。另外我们还不会建设投产12万辆的工厂，计划2020年已完成，技术上我们也是不会增大研发，谋求2025年挂电式电动车续航里程提高，显电车续航里程超过800公里。中国汽车新闻网：您实在显电的销售跟传统的车销售不会有相当大的差异吗？唐熙庄：不会有差异，消费者也不会有相当大的差异，我们为了符合消费者必须在渠道的建构上跟投放上，跟营销模式上都会有一些差异。

中国汽车新闻网：这两年我告诉很多企业只不过在渠道这块应当是压力较为大的。因为很多都是有挑战的。

咱们东南在这块杰出的经验是什么样的？唐熙庄：我们也不肯说道杰出的，我们较为稳健。首先就是在经销商的自由选择上也是采行多样化的方式。我们可以把现有的杰出经销商引进到我们这里，我们也不会更有一些杰出的社会资本。在网点建设上也是很最重要的，向四五线城市沉降，我们可以让我们经销商创建直营店，也不会跟现有的客户合作，我们再行给它一些补贴，很快把我们的品牌形象，把我们的产品向四五线城市，还有一些县、乡城电磁辐射。

中国汽车新闻网：我们是开放式的，不是相结合以往的经销商。还有一个小问题，在SUV和新能源这款车，在轿车领域，咱们东南汽车现在的状况，或者是规划发展是怎么样的？唐熙庄：您回答了这个好问题，东南汽车这两年在SUV上获得的成绩应当也是很不俗的。在轿车上我们还是不会之后去发力，明年一定会有全新的轿车公布，到时候青睐大家碰见。

我们还是不会沿袭设计SUV的思路做到轿车，方向还是一样的。中国汽车新闻网：期望大家之后注目东南汽车的发展，非常感谢康部长走出我们的专访室。唐熙庄：谢谢。

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